智能交通進(jìn)入開展新階段工業(yè)落地加快推動(dòng) 作為建造交通強(qiáng)國(guó)的重要內(nèi)容，智能交通成為各地推動(dòng)交通建造的要點(diǎn)。跟著大數(shù)據(jù)、智能化等技能的推動(dòng)，城市智能交通也開端逐步進(jìn)入以人工智能深度使用為特征的新階段。在此布景下，近期，各地方政府也在不斷加大 城市智能交通建造的推動(dòng)力度。而智能出行服務(wù)、智能車路協(xié)同系統(tǒng)建造，以及基礎(chǔ)設(shè)施智能化等與智能交通相聯(lián)系的工業(yè)也開端加快落地。 作為長(zhǎng)時(shí)間專注于智能交通行業(yè)的高科技企業(yè)，中盟科技有限公司董事長(zhǎng)吳海東表明，目前，經(jīng)過大數(shù)據(jù)、電子地圖等技能，集成視頻監(jiān)控、流量監(jiān)測(cè)、信號(hào)操控等子系統(tǒng)，現(xiàn)已形成了集路途交通監(jiān)控、決議計(jì)劃、操控和服務(wù)為一 體的歸納智能交通解決方案。而且現(xiàn)已累計(jì)為全國(guó)的100多個(gè)城市供給了才智城市相關(guān)事務(wù)的技能服務(wù)。 “目前，公司正朝著人工智能深入使用方面進(jìn)行研究，不斷提高系統(tǒng)效能。未來，整個(gè)辦理系統(tǒng)將更加智能化，例如可以能自動(dòng)辨認(rèn)人員、自動(dòng)使用數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行辨認(rèn)分辯，以及提出潛在問題的解決方案等”，吳海東說。 吳海東先生，作為我國(guó)最早從事城市智能交通的民營(yíng)企業(yè)家之一，一起也是我國(guó)智能交通協(xié)會(huì)及清華企業(yè)家協(xié)會(huì)的成員之一，憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力和扎扎實(shí)實(shí)的作業(yè)，為推動(dòng)我國(guó)城市智能交通的開展做出了重要貢獻(xiàn)。 2002年11月，吳海東先生創(chuàng)辦中盟科技公司。作為城市智能交通的范疇先行者之一，在吳海東先生的帶領(lǐng)下，中盟科技專注于城市智能交通產(chǎn)品的研制、出售、技能服務(wù)以及軟件系統(tǒng)集成的安裝等，并承接了國(guó)內(nèi)數(shù)以千計(jì) 的大型項(xiàng)目，比方佛山南海、汕頭、榆樹、珠海橫琴等市區(qū)的大型智能交通、安全城市、才智管廊項(xiàng)目。珠海橫琴的才智管廊項(xiàng)目更是成為了全國(guó)的樣板工程項(xiàng)目。吳海東董事長(zhǎng)切實(shí)從實(shí)際行動(dòng)上加快推動(dòng)了智能交通工業(yè)的 落地。 在吳海東公司承辦的很多大型項(xiàng)目中，蘭州智能交通項(xiàng)目可算是一個(gè)典型。自蘭州2010年發(fā)動(dòng)“亞洲開發(fā)銀行借款蘭州城市交通項(xiàng)目”以來，中盟科技憑借智能交通方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)全力協(xié)助市政府和項(xiàng)目辦公室大力推動(dòng)交通項(xiàng) 目建造。中盟科技于2012年承建蘭州城市交通項(xiàng)目交通信息化部分，建造規(guī)模達(dá)6000余萬，建造內(nèi)容包含了交通設(shè)施、電子警察系統(tǒng)、路途監(jiān)控系統(tǒng)等交通信息化系統(tǒng)；于2014年與海信網(wǎng)絡(luò)有限公司聯(lián)合中標(biāo)交通操控系統(tǒng) 部分，建造規(guī)模達(dá)1.8億，建造內(nèi)容包含了數(shù)據(jù)中心、交通集成歸納指揮中心、信號(hào)操控系統(tǒng)、交通仿真等。亞行借款蘭州城市交通項(xiàng)目的成功施行產(chǎn)生了杰出經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益，甘肅日?qǐng)?bào)曾以“亞行借款城市交通項(xiàng)目： 讓蘭州更疏通”為標(biāo)題進(jìn)行了大幅度報(bào)道，得到了市政府、亞行以及國(guó)際社會(huì)的高度欣賞，項(xiàng)目還取得“亞太地區(qū)可持續(xù)開展交通大獎(jiǎng)”等多項(xiàng)殊榮。這些成就都離不開吳海東董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)和指揮。 河北省日前出臺(tái)文件，將智能交通作為未來交通開展的主要方向，計(jì)劃在雄安新區(qū)建造國(guó)際領(lǐng)先的智能交通立異高地，打造智能交通演示樣板。經(jīng)過交通網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)“三網(wǎng)合一”，根據(jù)智能駕馭汽車等新式載運(yùn)東西， 實(shí)現(xiàn)車車、車路智能協(xié)同，并探究建立智能駕馭和智能物流系統(tǒng)。一起，將經(jīng)過智能技能交融航空、高鐵、城際鐵路、城市軌道、公交等出行信息，為客貨運(yùn)輸供給高效優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。 不僅是河北省，包含北京、上海、廣東、江蘇等很多省市都將智能交通作為開展的要點(diǎn)，并不斷加大對(duì)智能交通技能研制和基礎(chǔ)設(shè)施建造的支撐力度。 我國(guó)智能交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)關(guān)積珍表明，我國(guó)的交通信息化現(xiàn)已完結(jié)，正處于運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技能在交通中的網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化階段，而且現(xiàn)已開端逐步進(jìn)入以人工智能的深度使用為主要特征的新階段。智能 出行服務(wù)、高效的運(yùn)營(yíng)與智能管控、智能車路協(xié)同系統(tǒng)建造，以及基礎(chǔ)設(shè)施智能化等將成為未來開展的要點(diǎn)。 一起，一些業(yè)界專家表明，跟著智能交通的不斷開展，在持續(xù)推動(dòng)技能立異的一起，更重要的是逐步形成和完善智能交通工業(yè)系統(tǒng)，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)。 國(guó)家發(fā)改委歸納運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)李連成表明，智能交通是建造交通強(qiáng)國(guó)的中心內(nèi)容，需求推動(dòng)多工業(yè)聯(lián)動(dòng)和協(xié)同，不斷推動(dòng)智能交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建造，提高交通治理系統(tǒng)和能力，推動(dòng)立異式的交通技能研制系統(tǒng)，以智能化帶 動(dòng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。 在這樣的大布景下，吳海東董事長(zhǎng)帶領(lǐng)中盟科技這家智能交通、才智管廊、安全城市等范疇的先行者和領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，依托自主立異，在交通大數(shù)據(jù)、才智管廊中心配備、視頻云服務(wù)等范疇形成了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、安全可信的技能、產(chǎn) 品和方案以及項(xiàng)目全體施行和服務(wù)能力。其實(shí)，早在2016年，中盟科技就榮獲了電子系統(tǒng)工程、修建智能化工程范疇最高級(jí)其他資質(zhì)“電子與智能化工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)”證書，這意味著中盟科技承擔(dān)大型電子系統(tǒng)工程和建 筑智能化工程的能力再一次得到認(rèn)可和證明，也將為中盟科技在才智城市范疇的大開展供給強(qiáng)有力的支撐和保障。吳海東董事長(zhǎng)曾多次強(qiáng)調(diào)，未來，中盟科技將繼續(xù)從人才、技能、設(shè)備、項(xiàng)目辦理和施行等方面著手，加強(qiáng)技 術(shù)研制，與上下游廠商聯(lián)合打造完好的、我國(guó)自主的才智城市工業(yè)鏈，加快推動(dòng)我國(guó)才智城市的開展。